Sebab-sebab pengecutan pada permukaan bahagian adalah:
(1) Terdapat noda minyak pada permukaan bahagian selepas pretreatment. Ini mungkin disebabkan oleh degreasing bahagian yang tidak lengkap, atau ia mungkin disebabkan oleh kesan minyak di sarung tangan atau kotak pemindahan semasa penggantungan dan pemindahan bahagian-bahagian;
(2) Udara termampat mengandungi minyak;
(3) Rantaian penghantar semburan serbuk baru sahaja ditambah dengan gris pelincir baru-baru ini. Semasa penaik suhu tinggi dalam terowong pengawetan, gris volatilizes di udara di terowong pengeringan dan diserap di permukaan bahagian untuk membentuk rongga pengecutan. Terdapat minyak di dalam terowong pengeringan. Gris pelincir rantai penghantar berkerut di dinding terowong pengeringan selepas penaik, dan jika ia tidak dibersihkan untuk masa yang lama, pencemaran minyak terkumpul, volatilizes di bawah keadaan suhu tinggi, meresap dalam terowong pengeringan, dan diserap di permukaan bahagian untuk membentuk lubang pengecutan;
(4) Mencampurkan serbuk dengan warna yang sama dari pengeluar yang berbeza juga akan menyebabkan pengecutan;
(5) Nisbah yang tidak betul atau gred pembuatan bahan mentah pembuatan salutan serbuk itu sendiri juga akan menyebabkan rongga pengecutan
(6) Plat cecair dalam kotak serbuk tercemar oleh minyak, yang juga boleh menyebabkan pengecutan. Walau bagaimanapun, masalah ini akhirnya disebabkan oleh kehadiran minyak di udara termampat.
